水平轴发动机厂家:发动机的工作原理
2021-09-15
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水平轴发动机的工作原理是什么?下面水平轴发动机厂家为大家分享,一起来看看吧!
水平轴发动机工作原理:
1.进气冲程,进入气缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力小,进气端压力PA=(0.85 ~ 0.95) P0高于汽油机。进气端温度TA=300 ~ 340K,低于汽油发动机;
2.压缩冲程。压缩后的工质是纯空气,因此柴油机的压缩比汽油发动机高(通常=16 ~ 22)。压缩终点的压力为3 000~5 000kPa,压缩终点的温度为750~1 000K,大大超过柴油的自然燃烧温度(约520K)。
3.做工冲程、压缩行程快结束时,在高压油泵的作用下,将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷到气缸燃烧室中,短时间内与空气混合后,立即自行发火燃烧。气缸内气体的压力为5.000~9.000KPA,温度急剧上升到1.800~2.000K。柴油机因压缩而自行着火燃烧,所以柴油机被称为轧制式发动机。
4.排气冲程,柴油机的排气与汽油发动机基本相同,但排气温度低于汽油发动机。一般tr=700~900k。对于单缸发动机,转速不均匀,发动机运行不顺畅,振动大。这是因为四个笔划中只有一个笔划起作用,其他三个笔划消耗动力,准备工作。
水平轴发动机厂家表示,发动机活塞均匀分布在曲轴两侧,水平方向左右移动。降低发动机的整体中心,使车辆运行更加平稳。发动机安装在车辆的中心线上,两个活塞产生的力矩相互抵消,大大减少了行驶中车辆的振动,大大提高了发动机转速,减少了噪音。低重心:水平对齐引擎的优点是重心低。因为它的气缸是“平的”,不仅降低了汽车的中心,还可以将车头设计得平的低,所以这些因素都可以提高汽车的行驶稳定性。同时水平排列的气缸布局是对称稳定的结构,发动机比V型发动机顺畅,运行时功率损失小。当然,更低的重心和均衡的分配也给车辆带来了更好的可操作性。低振动:活塞运动平衡良好(180度左右抵消)。与直列式相比,曲轴所需的平衡因子减少,有助于提高转速。它能保持650转的低转速,保证发动机的平稳运行。同样,与其他发动机类型相比,燃料消耗较少。
水平轴发动机厂家表示,发动机的优点是能很好地抵消振动,使发动机运行得更平稳。中心低,前部设计得更低,可以满足空气动力学的要求。动力输出轴方向与传动轴方向一致,动力传输效率高。