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水平轴发动机厂家:水平轴发动机的特点

2021-09-15

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  水平轴发动机厂家介绍,发动机是能够将其他形式的能量转换为机械能的机器,包括内燃机(往复活塞发动机)、外部燃烧器(斯特林发动机、蒸汽发动机等)、喷气发动机、电动机等。内燃机通常把化学能转换成机械能。发动机适用于包括动力发生器或动力装置在内的整个机器(如汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生于英国,所以发动机的概念也源自英语,其本意是指“产生动力的机械装置”。

    水平轴发动机通常被称为BOXER,因为BOXER原来是拳击手。这个发动机汽缸分为左右,分别有两三个汽缸,左右活塞进行180度的相反运动,就像拳击手出拳一样,得到了这个称呼。其特点如下:

   发动机活塞均匀分布在曲轴两侧,水平方向左右移动。发动机整体高度降低,长度缩短,车辆重心降低,车辆行驶更加顺畅,发动机安装在车辆中心线上,两边活塞产生的力矩相互抵消,大大降低车辆行驶中的振动,将大大提高发动机速度,减少噪音。低重心:发生的横向振动容易被支架吸收,有效降低整个车辆的重型发动机重心,从而轻松实现整体平衡。低振动:活塞运动平衡良好(180度左右抵消)。与直列式相比,曲轴所需的平衡因子减少,有助于提高转速。它能保持650转的低转速,保证发动机的平稳运行。同样,燃料消耗比其他发动机低。

  水平轴发动机厂家表示,随着20世纪70年代不断增长的马力需求、催化转换器/无铅汽油的引入和新废气排放法规的实施,Porsche需要增加发动机容积。要增加体积,有两个选择。一个是拉伸(增加长度),一个是口径增加(增加宽度)。在911 Turbo,Porsche可以大幅增加尾部的宽度,从而增加发动机仓库空间,但空气阻力大大增加,成本也非常高,在一般的911上不起作用。通过在赛车场积累的技术和经验,Porsche通过提高气缸强度、降低气缸壁厚、增加气缸口径找到了突破,采用了新型高强度金属材料和电子燃料喷雾,大大提高了911发动机的转数和输出。虽然发动机总体尺寸没有明显增加,但2.7L以上的911发动机为了不增加尾部宽度,保持好的总体布置,发动机与变速箱/传动轴之间存在倾斜齿轮连接,与普通汽车直接连接存在差异。